Automobilski generatori se mogu podijeliti na DC generatore i AC generatore. Budući da AC generatori nude prednosti u odnosu na DC generatore u mnogim aspektima, DC generatori su u velikoj mjeri ukinuta. AC generatori su dalje kategorizirani u sljedeće tipove na osnovu različitih metoda klasifikacije:
Klasificirani su u pet tipova na osnovu ukupne strukture:
(1) Standardni AC generator (također poznat kao "silikonski-ispravljeni generator"-generator koji zahtijeva instalaciju posebnog regulatora napona za rad).
(2) Integrisani generator naizmenične struje (generator u kojem su generatorska jedinica i regulator napona proizvedeni kao jedan, integralni sklop). *Primjer: Buick automobili su opremljeni generatorima tipa CS- (koji se sastoje od tri različita modela: CS-121, CS-130 i CS-144).*
(3) Generator naizmjenične struje sa pumpom (pumpa priključena na ovaj tip generatora je vakuumska pumpa-konkretno, vakuumska *izvorna* pumpa-a ne vakuumska *pojačala* pumpa, pošto je vakuumska pojačivačka pumpa komponenta kočionog sistema vozila).
(4) Generator naizmenične struje bez četkica (generator koji ne zahteva ugljene četke za rad).
(5) Permanent Magnet AC Generator (generator u kojem su magnetni polovi napravljeni od permanentnih magneta).
Klasifikovani su u četiri tipa na osnovu strukture ispravljača:
(1) Šest-Dodni AC generator
(2) Generator naizmjenične struje sa osam{1} dioda
(3) Generator naizmjenične struje s devet{1}}dioda
(4) Jedanaest-Generator naizmjenične struje
Razvrstavaju se u dva tipa na osnovu načina uzemljenja namota polja:
(1) Interno uzemljeni AC generator: Jedan kraj namotaja polja (negativni terminal) je direktno uzemljen (povezan na kućište generatora).
(2) Eksterno uzemljeni AC generator: Jedan kraj namotaja polja (negativni terminal) povezan je sa regulatorom napona, a veza za uzemljenje je uspostavljena preko regulatora.
